Fokus von INVENT lag bei diesem SARISTU Projekt, in der Entwicklung der Bauweise einer flexiblen Außenhaut der Flügelvorderkante. In der flexiblen Haut sind relevante Funktionen wie Anti-Ice und Erosionsschutz mit integriert worden. Aufgrund der dünnen Außenhaut wurde auch die Vogelschlagproblematik der EADN (Enhanced adaptive droop nose) des SARISTU Projektes betrachtet.
Im Gegensatz zu herkömmlichen Flügelvorderkanten bietet die dünne EADN keine ausreichenden Barrieren, um den Vogel zu stoppen, bevor er den tragenden Flügelholm erreicht. Darüber hinaus, aus kinematischer Sicht, wird die Morphing-Haut, hauptsächlich aus GFK, sehr dünn am vordersten Punkt der Nase und es muss ein hohes Maß an Energie vor Erreichen des Holms absorbiert bzw. abgeleitet werden.
Invent war beteiligt an:
Entwicklung und Durchführung von Testreihen zu Multimaterialkonzepten
Entwicklung der Werkzeugkonzepte für die voll integrierte GFK Droop Nose Produktion
Enteisungsversuche und Blitzschlagversuche für integrierte Heizmatten
Fertigung voll integrierter, großflächiger Flügelvorderkanten auf industriellem Niveau
Belieferung von Wind Tunnel Test, Ground Test, Bird Strike Test und Blitzschlagversuchen
Weitere Informationen:
Smart Intelligent Aircraft Structures (SARISTU), Proceedings of the Final Project Conference, 2006, Springer,
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